Форум Селятино

А разве кто-то кого-то пытается убедить?
С чего это ты решил, что "казлы нифига не видят?" Хотелось бы уточнить, кого имеешь ввиду?
Я, к примеру, всё прекрасно вижу. Хотя нет, тонировку совсем не вижу. :) И ничуть не круто и тем более не стыдно от того, что уроды на "мотах" с дальним светом днём, не видят, что внутри моей машины. Тонировка мне нужна именно из-за этого.
Кстати, шлем у тебя, наверняка, тонированный?
А за кАзла ответишь... :P

ZXC писал(а): постоянно на трассе перестраиваются - нифига нивидят что сбоку у них .......

что за полнейший бред???
если у тя глаза на ж..пе, тогда, наверно, только не увидишь...
лично я всё вижу отлично! :P

Как дети ;)
Яж не именно вас имел ввиду =)
Просто говорю что очень много таких на дорогах. И вообще это факт что из-за тонировки много аварий (незначительных правда)...
Я не пытаюсь никого убеждать это моё мнение подтверждённое опытом.

блин если ты не видешь с тонировкой то это не значит что все такиеже.
всё нормально видно, и днём и ночью на трассе.

Давайте начнем с того , что тонировка тонировке рознь.
Лично я не знал, что у меня машина затонирована пока знакомый сотрудник ГАИ не спросил где тонировал.
Такая пришла с завода и не какого девайса не заказывал и не оплачивал.

Думаю прежде чем спорить нужно определиться на сколько она затаниравана.
Мое мнение, что стекла не должны быть тонированы, но это сугубо моё мнение.

Ну это заводская, она обычно 5-10% (задержка света). А самопальные (особо китайские) пленки с довольно большим процентом. И видимость с ними (как ни упирайся) намного хуже чем с заводской.

ZXC прав в своих наблюдениях - очень много хамья на дорогах ездит именно затонированными. По кр мере, тех, кто прыгает безпричинно из ряда в ряд, кто перестраивается без поворотников (как ему захотелось), кто выскакивает с перегазовкой со второстепенки на бетонку метров за 50 до фуры.
Упаси Бог считать все тонированные машины - с такими водилами, но по-моему в большинстве такое хамье - это пацанва с купленными правами. Как раз для них тонировка "в хлам" - признак крутости, как и грубая "подрезка" (по их мнению) какого-нибудь "чайника". Обычно жизнь таких жестко учит, жаль только что частенько с ними влетают в аварию и невиновные водилы и люди.

Вообще счас замечал такую вещь, раньше (лет 10 назад) на дорогах выпендривались иномарочники (джиперы, мерины с бэхами). Мигали фарами, летали по встречке, нарушали что можно и что нельзя. Счас дорогие авто в своей массе наоборот стали образцом вождения - ездят аккуратно, не пижонят, соблюдают правила. Ну максимум что помигают (минуты через три) в левом ряду, когда ты идешь 160, а ему надо ехать 200... А выпендрежем в стиле тогдашних "братков"-беспредельщиков занимаются или недорогие иномарочники (напр Фокусы), или водилы ВАЗиков.

Кстати, еще о тонировке. Была недавно передача "Главная дорога", и они там по-полной "опускали" тонировку. Показывали прибор (кажется люксометр) на двух машинах - с заводской тонировкой и китайской (проц ~70). Во втором случае света в салон попадает значительно меньше, а значит глазам приходится напрягаться значительно больше, чтоб "поймать" ту же инфу о движении. Если это вообще возможно.
Потом камера снимала разные ситуации с двух машин, и в тонированной действительно видимость была заметно хуже.
Потом на тех же авто разыгрывали сюжеты - парковка в подземном паркинге, неожиданный велосипедист, перестроения в плохую погоду. И показывали, почему на тонированной "боковое зрение" практически не работает, все это делать труднее, а шанс аварии намного больше.

Может, они там немного гипертрофировали опасности тонирования, но я с передачей полностью согласен. Главное на дороге - безопасность, а не ощущение "уюта темной комнаты". И чем больше видимость - тем больше инфы - тем больше безопасность. Меня иногда раздражают даже широкие стойки водительской двери - они (изредка бывает, при перестроении или поворотах) частично ограничивают обзор. А уж дополнительно затемнять стекла - да ну его...

PS
В пятницу в Ногинском МОТОРе ставили с сестрой на учет машину. И на сверке номеров только треск стоял - эт водилы БУ иномарок дружно отдирали тонировку с передних боковых окошек )))))

PPS
Кстати там изумила чиновничья логика. От "неч делать" изучал новое прикрепление районов МО к ОТОРам. Ну Мытищинский или Пушкинский в Ногинске еще понятно (все ж 60-70 км немного). А вот почему Наро-Фоминский прикреплен к Дмитровскому ОТОРу??? Ведь это другая сторона Московской области... А не к Чеховскому например (как Троицк) или Люберецкому - они же (кажется) намного ближе. Наверно, чтоб жизнь медом не казалась...

Странно. Я ставил машину на учет именно в Чехове. Че переприкрепили чтоль??? :?

Может что и путаю, но было вроде "Новый порядок регистрации....... Наро-Фоминск - Дмитровский ОТОР"

Игорь писал(а):Может что и путаю, но было вроде "Новый порядок регистрации....... Наро-Фоминск - Дмитровский ОТОР"

Наш район в Чехове ставиться, в МОТОР-3!

я вот недавно на учёт ставил в чехове, у меня тонировка 10% виимости, т.е 90 затемнения, напрягаться приходится тока ночью на мкаде иногда, т.е приглядываться, а так всё ок.
а как же с девочками кататься без палева?)))))))))) (шучу)

но конечно за тонировку лабовухи полностью я против,ато натонируют и ездят с дальним, у меня полоска на лобовухе чуть меньше чем пол стекла пятёркой, т.е 5 проц видимости, но не полностью же

В инете нашел интересную информацию " Наставление по общению с ДПС."
Думаю, что это наставление должно быть настольной книгой для любого водителя в наше нелегкое время. :palci:
Читал как роман неспеша , осмысливая каждый абзац. :glaza:

Наставление лежит в папке Темп( незнал куда её лучше положить)" Наставление по общению с ДПС."
Удачи на дороге.

Оно еще там? Что-то не нашел.

Да еще раз положил. 13.03.08г 19.36

Наш район в Чехове ставиться, в МОТОР-3

Месяц назад новую иномарку ставили на учет в Наро-Фоминске

А какая именно? Логан, Акцент если - они выпускаются в России, готовыми не растамаживаются. Мы новый Логан тоже в Наре сразу ставили. А вот Форда пришлось в Чехов три раза гонять (машина от предприятия - была куча заморочек).